گزارش 30/5/61 از خارک

پس از انفجاری که در ساعت 40/19 مورخ 28/5/61 در جزیره خارک ایجاد شد و منجر به آتش‌سوزی گردید، در ساعت 00/11 تاریخ 30/5/61 به‌جزیره خارک رسیدیم. دود نسبتاً غلیظی با حجم متوسط از جزیره به‌آسمان بلند بود و با جهت باد، به‌سمت جنوب ادامه پیدا می‌کرد.

در یک نگاه فوری، جزیره خارک ذوزنقه‌ای است که بیشتر به‌مستطیل شبیه است. عرض آن حدود چهار کیلومتر و طول آن هشت کیلومتر می‌باشد. جزیره در قسمتی که اسکله‎ها وجود دارد، پانصد متر الی یک کیلومتر باریک‎تر از انتهای جزیره می‌باشد. فاصله جزیره تا بندر گناوه 45 کیلومتر می‌باشد. جزیره دارای دو اسکله یکی به‌نام اسکله ‌تی در جنوب جزیره و دیگر اسکله آذرپاد در شمال جزیره می‌باشد. اسکله تی مربوط به‌کشتی‌هایی با ظرفیت کم (از حدود پنجاه هزار بشکه الی دویست هزار بشکه) و حدود ده بازو برای انتقال نفت دارد و بیشتر از این اسکله استفاده می‎شود.

اسکله آذرپاد مربوط به‌کشتی‎های با ظرفیت بالای 200 هزار بشکه می‎باشد ولی به‌علت تلاطم زیاد دریا در شمال جزیره، فقط به‌هنگام آرام بودن دریا قابل بهره‎برداری و عملیاتی می‎باشد. تانک‎فارم‎های جزیره در نقطه وسط دو اسکله، در غرب جزیره وجود دارد که با دو سیستم جداگانه به اسکله‎ها مربوط می‎شوند.

در جنوب‎غربی جزیره، یک پالایشگاه جزیی جهت جدا کردن گاز از نفت وجود دارد و در کنار آن نیز یک کارخانه پتروشیمی است. بین تانک‎فارم‎ها و پالایشگاه کارخانه‎های آب‌و‌برق جزیره می‌باشد. جزیره دارای حدود هزار و سیصد سکنه اکثراً سنی است. انفجاری که تا کنون در جزیره اتفاق افتاده، دو نوع است: یکی توسط بمباران هواپیما‎ها و دیگری توسط موشک. جزیره از هوا توسط سیستم‎های پدافندی موشک هاگ و توپ‎های اورلیکن و 24 میلیمتری حفاظت می‎شود.

بمباران هوایی: تا کنون به دو گونه انجام شده است. یکی ارتفاع بالا و دیگری ارتفاع پایین. در مورد ارتفاع پایین، نفوذهایی در اول جنگ شده است و آخرین بار در 25/4/61 بوده که چهار فروند هواپیمای دشمن با ارتفاع پایین اول به‌داخل ایران می‎روند و سپس از روی بندر گناوه، از شمال جزیره نفوذ می‎کنند و از روی اسکله رد می‎شوند و ضمن بمباران، منطقه را به توپ هواپیما می‎بندند. بمب‎ها به‌لطف خداوند در خاک می‎افتد ولی دو گلوله توپ هواپیما، یکی به‌کنارِ لوله‎های رسانندۀ نفت از جزیره به اسکله می‌خورد و آتش‎سوزی ایجاد می‎کند. اتاق استراحت کارگران و راه خودروهای اضطراری از بین می‌رود و با کمال تعجب به‌لوله‎ها و سیستم صدور نفت ضربه نمی‎خورد که بیشتر به‌معجزه شبیه است. گلوله دیگر به‌عرشه یک کشتی در حال بارگیری می‎خورد و فقط خرابی ایجاد می‎کند و به‌لطف خدا منجر به آتش‎سوزی نمی‎گردد.